드론에 관심이 있어 필기시험을 준비하시는 분들이면 누구나 ‘NOTAM’이란 ’항공정보를 담은 항공고시보‘, ’조종사는 반드시 비행 전 노탐을 체크하여 비행계획을 세운다‘ 이렇게 준비하신 분들이 대부분입니다.

오늘은 대략적인 NOTAM의 정의뿐만 아니라 직접 사용하고 정보를 얻는 방법에 대하여 이야기 하도록 하겠습니다.

 

 

NOTAM의 사전적의미

우선 영어사전에서의 NOTAM이란 ‘notice to airman’의 약자로 ‘(안전운항을위한) 항공정보’로 설명되어 있으며, 백과사전에서의 NOTAM은 ‘항공보안을 위한 시설, 업무 ·방식 등의 설치 또는 변경, 위험의 존재 등에 대해서 운항 관계자에게 국가에서 실시하는 고시로 기상정보와 함께 항공기 운항에 없어서는 안 될 중요한 정보이다.

 

조종사는 비행에 앞서 반드시 노탐을 체크하여 출발의 가부, 코스의 선정 등 비행계획의 자료로 삼고 있다.’[네이버 지식백과] 노탐 [NOTAM] (두산백과) 라고 설명되어 있습니다. 사진=https://www.universalweather.com

즉 여러분이 공부하고 배우신대로 항공운항 관계자들에게 비행에 필요한 여러 정보들을 담고 있는 항공고시보입니다. 또한 부가적으로 항공고시보는 3개월이상 유효해서는 안됩니다. 3개월 초과할 것으로 예상되어 진다면 ‘항공정보간행물’보충판으로 발간되어져야 합니다.(제가 지도조종자 시험을 봤을 때  출제되었던 문제이기도 합니다 ^^)

 

 

그렇다면 어떤 내용이 들어있을까?

-비행체(로켓) 발사 및 군사훈련

-VIP가 탑승한 항공기 이착륙

-활주로폐쇄 및 활주로 상태

-비행에 영항을 줄 수 있는 기상상태

-수능으로 인한 일시적 공항 이착륙 금지

-항공보안무선시설 고장

 

등등의 포함사항과 여러 발행사항들이 있습니다.

 

 

NOTAM의 확인

그렇다면 우리는 어디서 어떻게 확인하고, 어떤 정보들을 어떻게 해석을 하면 될까요?

우선 http://aim.koca.go.kr/로 접속을 합니다.

 

AIM항공정보관리체계 홈페이지 화면입니다.

 

중간 우측에 있는 NOTAM 항공고시보 부분을 클릭하면

 

여러 항공고시보들과 날짜별 등으로 검색도 가능하며 또한 ‘지도검색’탭에서는

 

이렇게 지도상에 설정된 구역들을 쉽게 확인할 수가 있습니다.

 

 

NOTAM의 해석

그렇다면 영어로 되어있는 이러한 화면들을 어떻게 보는 걸까요?

 

가장 위에 있는 노탐중 하나입니다.

 

①D8150/19 NOTAMR D8148/19

-D시리즈노탐(2012년부터 국내에서 C Series로 발행하는 항공고시보 중 공역사항만 별도 분리 신설 운영, 국내배포)이며, NOTAMR은 이전의 노탐을 수정하여 다시 발령한 노탐이라는 뜻입니다.(NOTAM-N:신규, R:수정, C:취소)

-즉 D시리즈, 19년에 D8150으로 수정하여 다시 발령된 노탐입니다.

 

사진=https://www.canflydrones.com

 

②Q)RKRR/QRPCA/IV/NBO/W/000/030/3714N13152E006

-RKRR:중앙항공정보실에서 발표된 것으로 RKRR은 인천비행정보구역입니다.

-QRPCA: Q는 노탐코드를 지칭, RP는 금지구역, CA는 활성화됨입니다.

-IV:이 노탐과 관련된 트래픽입니다. I=IFR, V=VFR, IV=IFR,VFR

-NBO: 목적을 나타내는 코드로서 N=항공기를 운영하는 자들에게 즉각적인 주의를 주기위한 목적, B=비행 전 정보게시를 위한 목적, O=IFR비행을 위해 운영상 중요한 것, M=기타정보를 전하기 위함입니다.

 

-W:범위에 대한 것으로 A=비행장, E=항로, W=NAVIGATION WARNING등이 있습니다.

-000: 최저고도로서, 000일 경우 지표면부터 시작입니다.

-030: 상부고도한계로서 030이면 3000피트까지입니다. 만약 999일 경우 상부고도 제한이 없는 것입니다.(우주까지^^;;)

-3714N13152E006:해당지역의 좌표와 반경입니다. 북위 37도14분, 동경131도52분, 반경 6마일을 나타내 주고 있습니다.

 

사진=https://www.919sow.afrc.af.mil

 

즉 정리하자면, 금지구역이 활성화되었다는 수정된 노탐을 발표하였고 적용되는 트래픽은 IFR, VFR항공기 모두이며 항공기를 운영하는 자들에게 즉각적인 주의와 비행 전 정보게시 및 IFR비행을 위해 운영상 중요한 것을 알리기 위한 것으로서 범위는 항행경고(NAVIGATION WARNING)이며 고도는 지표면부터 3000피트, 범위는 북위 37도14분, 동경 131도52분, 반경 6마일 이라는 뜻입니다.

 

③A)RKRR B)1911030032 C)1911301500EST

-A항목: 노탐이 발령되는 비행장 또는 범위로서(지명) RKRR은 인천비행정보구역을 뜻합니다.

-B항목: 노탐의 효력이 발생하는 시간으로 국제표준시 19년11월03일00시32분을 뜻합니다.

-C항목: 노탐의 종료일시(유효기간)으로 국제표준시 19년11월30일15시00분EST를 뜻합니다.

 

④D항목: 일정.(지금 보고 있는 노탐에는 일정이 없습니다.)

 

⑤E)TEMPO PROHIBITED AREA ACT DUE TO SAR AS FLW:

  1. AREA : A CIRCLE RADIUS 5NM CENTERED ON 371421N1315208E
  2. RMK : EXC SAR ACFT INCLUDING ULTRALIGHT AERIAL VEHICLE(UAV)

APPROVED BY RCC

  1. POINT OF CONTACT : NATIONAL 119 RESCUE HQ

 

-E항목: NOTAM본문입니다.

-E~1:일시적으로 제한되는 구역(EMPO PROHIBITED AREA)이 다음과 같은 지역으로(ACT AS FLW=ACTIVATE AS FOLLOW) 북위 37도 14분 21초, 동경 131도 52분 8초를 중심으로 5마일 반경으로 지정됨 이라는 뜻입니다.

-2: 보충정보 외 특별히 보고해야 할 내용(RMK)

-3: 연락요령

 

사진=https://unmanned-aerial.com

 

 F)SFC G)3000FT AMSL)

-F항목: 하부 한계고도(지표면)

-G항목: 상부 한계고도(3000피트 AMSL)

 

 

지루하신가요??

이렇게 실제로 발령된 노탐 사진을 보며 공부하였는데요, 이 노탐 말고도 다른 노탐에 다른 내용들은 어떻게 해석할지, 약호들은 어떻게 외워야 할지 고민하시는 분들이 있을 것 같습니다.

그러나 걱정하실 필요 없습니다.

다시 홈페이지 첫 화면에서 노탐을 선택하신다면 영문노탐 아래 부분을 보시면,

 

 

이렇게 한글로 번역되어 항목별로 보기쉽게 나타내어주고 있으며, 아래 ‘mab view’항목을 클릭하시면 지도로 범위까지 표시되어 주고 있습니다.

 

자 이제 여러분들은 항공고시보를 보고 해석하실 줄 아는 스마트 조종자가 되셨습니다!

 

이 사이트에서는 무료로 주요항공고시보등을 문자로 받을수 있는 문자알림 서비스등도 시행하고 있습니다. 드론을 비행하기 전에 오늘 비행할 지역에 노탐을 확인하시고 안전한 비행이 되기를 기원합니다.

*이 기사는 페이스북 공유 또는 기사링크를 직접 게시하는 방식으로 자유롭게 공유하실 수 있습니다. 본문의 일부 또는 전체를 직접 활용(복사하여 붙여넣기 등)하려 할 때는 반드시 운영자의 허가를 받으셔야 합니다.
*기사는 매주 화,목요일에 업데이트 됩니다.

이병철

/ 아나드론스타팅필진
기체를 띄우고 직접 조종한다는 소소한 취미에서 시작하여 드론을 경찰업무에 적용하기 위해 연구하는 전문적 학습공동체(폴드론아카데미)일원으로 활동하고 있습니다. coolandman@naver.com

Latest posts by 이병철 (see all)

태그 | #테크&비즈